Kia Sportage: Asistencia de prevención de colisión frontal (FCA) (fusión del sensor) / Funcionamiento incorrecto y
limitaciones de la asistencia de
prevención de colisión frontal
Avería de la asistencia de prevención
de colisión frontal
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Si la asistencia de prevención de colisión
frontal no funciona correctamente, se
mostrará el mensaje de advertencia
"Comprobar los sistemas de seguridad
frontal" y los testigos de advertencia
y
se encenderán en el tablero.
Recomendamos acudir a un distribuidor
HYUNDAI autorizado para que
inspeccionen el vehículo.
Asistencia de prevención de colisión
frontal desactivada
![](images/funcionamiento_incorrecto_y_limitaciones_de_la_asistencia_de_prevencig_n_de_colisig_n_frontal-346/1/pages.17(6).png)
Si el parabrisas delantero donde está
ubicada la cámara de visión frontal, la
cubierta del radar delantero o el sensor
están cubiertos por sustancias extrañas,
como nieve o lluvia, puede reducirse el
rendimiento de detección y limitarse
de forma temporal o desactivarse la
asistencia de prevención de colisión
frontal.
Si esto ocurre, aparece el mensaje de
advertencia "Sistema(s) de seguridad
frontal desactivado(s). Cámara
obstruida." o el mensaje "Sistema de
seguridad frontal desactivado. Radar
bloqueado" y los testigos de advertencia
y
se encienden en el tablero.
La asistencia de prevención de colisión
frontal funcionará con normalidad
cuando se retire la nieve, lluvia o
partículas extrañas.
Si la asistencia de prevención de colisión
frontal no funciona con normalidad
después de retirar la obstrucción
(nieve, lluvia o sustancias extrañas),
recomendamos que haga inspeccionar
el vehículo en un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
ADVERTENCIA
- Aunque no aparezca el mensaje
de advertencia o el testigo de
advertencia en el tablero, es posible
que la asistencia de prevención
de colisión frontal no funcione
correctamente.
- La asistencia de prevención de
colisión frontal puede no funcionar
correctamente en un área (por
ejemplo, terreno abierto), donde
no se detecten algunas sustancias
después de poner en marcha el
motor.
Limitaciones de asistencia de
prevención de colisión frontal
Es posible que la asistencia de
prevención de colisión frontal no
funcione correctamente o que se
accione de forma imprevista en las
circunstancias siguientes:
- El sensor de detección o los
alrededores están contaminados o
dañados.
- La temperatura alrededor de la
cámara de visión frontal es alta o baja.
- La lente de la cámara está
contaminada porque el parabrisas se
ha recubierto con una lámina tintada,
una película o un revestimiento, el
cristal está roto o hay sustancias
extrañas (adhesivos, insectos, etc.)
adheridas al cristal.
- Hay humedad no eliminada o
congelada en el parabrisas.
- Se rocía líquido lavaparabrisas de
forma continua o el limpiaparabrisas
está en funcionamiento.
- Se conduce con lluvia intensa o nieve,
o con niebla espesa.
- El campo de visión de la cámara de
visión frontal se oscurece por el brillo
del sol.
- La luz del alumbrado público o de un
vehículo que viene de frente se refleja
sobre la superficie húmeda de la
carretera, como un charco.
- Se coloca un objeto sobre el
salpicadero.
- Se está remolcando el vehículo.
- Hay mucha luz en los alrededores.
- Hay poca luz en los alrededores, como
en un túnel o similar.
- La luz cambia de repente, por
ejemplo, al entrar o salir de un túnel.
- La luz exterior es escasa y los faros no
están encendidos o dan poca luz.
- Se conduce a través de vapor, humo o
zonas con sombra.
- Solo se detecta una parte del
vehículo, peatón o ciclista.
- El vehículo que está delante es un
autobús, un camión pesado, un
camión con portaequipajes con una
forma inusual, remolque, etc.
- El vehículo que está delante no tiene
luces traseras, las luces traseras están
ubicadas de forma inusual, etc.
- La luz exterior es escasa y las luces
traseras no están encendidas o dan
poca luz.
- La parte trasera del vehículo que le
precede es pequeña o el vehículo
no parece normal, como cuando el
vehículo está inclinado, volcado o el
lado del vehículo es visible, etc.
- El vehículo que está delante está
muy separado del suelo o muy poco
separado.
- Un vehículo, peatón o ciclista aparece
por delante de forma repentina.
- El parachoques ha sufrido un impacto
o daños en la zona que rodea el radar
o el radar delantero no está en su
posición.
- La temperatura alrededor del radar
delantero es alta o baja.
- Se atraviesa un túnel o un puente de
hierro.
- Se conduce por áreas amplias donde
haya pocos vehículos o estructuras
(desierto, praderas, barrios
residenciales, etc.).
- Se atraviesan áreas que contienen
sustancias metálicas como zonas de
construcción, vías férreas, etc.
- Hay un material próximo que se refleja
muy bien el radar delantero, como un
guardarraíl, un vehículo cercano, etc.
- El ciclista que está delante lleva una
bicicleta fabricada con un material
que no se refleja en el radar delantero
- El vehículo que está delante se
detecta tarde.
- El vehículo que está delante queda
bloqueado de repente por un
obstáculo.
- El vehículo que está delante cambia
de repente de carril o reduce
bruscamente la velocidad.
- El vehículo que está delante está
deformado.
- La velocidad del vehículo que está
delante es rápida o lenta.
- El vehículo que está delante gira en
sentido contrario a su vehículo para
evitar la colisión.
- Con un vehículo por delante, su
vehículo cambia de carril a baja
velocidad.
- El vehículo que está delante está
cubierto de nieve.
- Está abandonando el carril o
volviendo a él.
- Conducción inestable
- Pasa por una rotonda y no se detecta
el vehículo que está delante.
- Traza círculos de forma continuada.
- El vehículo que está delante tiene una
forma inusual.
- El vehículo que está delante sube o
baja una pendiente.
- El peatón o el ciclista no se detecta
completamente, por ejemplo, si el
peatón está inclinado o no camina
erguido.
- El peatón o ciclista lleva ropa o
equipamiento que dificulta su
detección como peatón o ciclista.
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En la ilustración anterior se muestra la
imagen que la cámara de visión frontal
detectará como un vehículo, peatón y
ciclista.
- El peatón o ciclista que está delante
se mueve muy rápido.
- El peatón o ciclista que está delante
es bajo o su postura presenta un perfil
bajo.
- El peatón o ciclista que está delante
tiene limitaciones de movilidad.
- El peatón o ciclista que está delante
está cruzando una intersección
respecto al sentido de la conducción.
- Hay delante un grupo de peatones,
ciclistas o una muchedumbre.
- El peatón o ciclista lleva ropa que se
confunde fácilmente con el fondo, lo
que dificulta la detección.
- El peatón o ciclista es difícil de
distinguir porque tiene una forma
similar a las estructuras de los
alrededores.
- Conduce junto a un peatón, ciclista,
señales de tráfico, estructuras, etc.,
cerca de la intersección.
- Circula por un estacionamiento.
- Atraviesa un peaje, un área de
construcción, una carretera
sin pavimentar, una carretera
parcialmente pavimentada, una
carretera irregular, badenes, etc.
- Circula por una carretera en
pendiente, una carretera con curvas,
etc.
- Circula por una carretera con árboles
o farolas en los laterales.
- Las condiciones adversas de la
calzada pueden provocar vibraciones
excesivas del vehículo durante la
conducción.
- La altura de su vehículo es alta o baja
debido a una carga pesada, por una
presión incorrecta de los neumáticos,
etc.
- Circula por una carretera estrecha con
árboles, hierba o maleza.
- Hay interferencias de ondas
electromagnéticas, como al conducir
por un área con potentes ondas de
radio o ruido eléctrico.
ADVERTENCIA
• Conducción en una curva
![](images/funcionamiento_incorrecto_y_limitaciones_de_la_asistencia_de_prevencig_n_de_colisig_n_frontal-346/1/pages.19(6).png)
La asistencia de prevención de
colisión frontal puede no detectar
otros vehículos, peatones o ciclistas
por delante en carreteras con curvas
que afecten negativamente al
rendimiento de los sensores. Esto
podría conllevar que no se produzca
ninguna advertencia ni asistencia al
freno cuando sea necesario.
Al conducir por una curva, debe
mantener la distancia de seguridad
para frenar y, si es necesario,
maniobrar la dirección del vehículo y
pisar el pedal del freno para reducir
la velocidad con el fin de mantener la
distancia de seguridad.
![](images/funcionamiento_incorrecto_y_limitaciones_de_la_asistencia_de_prevencig_n_de_colisig_n_frontal-346/1/pages.20(6).png)
La asistencia de prevención de
colisión frontal podría detectar un
vehículo, peatón o ciclista en el carril
contiguo o fuera del carril al conducir
por una carretera con curvas.
Si esto ocurre, la asistencia de
prevención de colisión frontal
podría avisar de forma innecesaria
al conductor y controlar el freno.
Manténgase siempre atento a las
condiciones del tráfico alrededor del
vehículo.
• Conducción por una pendiente
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La asistencia de prevención de
colisión frontal puede no detectar
otros vehículos, peatones o ciclistas
por delante al subir o bajar por
carreteras en pendiente que afecten
negativamente al rendimiento de los
sensores.
Esto podría conllevar advertencias o
asistencias al freno innecesarias, o
ninguna advertencia o asistencia al
freno cuando sea necesario.
Además, la velocidad del vehículo
podría reducirse con rapidez si se
detecta repentinamente un vehículo,
peatón o ciclista.
Mantenga siempre la vista en
la carretera al subir o bajar una
pendiente y, si es necesario,
maniobre la dirección del vehículo y
pise el pedal del freno para reducir la
velocidad con el fin de mantener la
distancia de seguridad.
• Cambio de carril
![](images/funcionamiento_incorrecto_y_limitaciones_de_la_asistencia_de_prevencig_n_de_colisig_n_frontal-346/1/pages.22(6).png)
[A]: su vehículo,
[B]: vehículo cambiando de carril
El sensor no puede detectar un
vehículo que entre en su carril desde
un carril adyacente hasta que esté
dentro del margen de detección del
sensor. La asistencia de prevención
de colisión frontal podría no detectar
inmediatamente el vehículo si este
cambia de carril de forma repentina.
En este caso, debe mantener la
distancia de seguridad para frenar
y, si es necesario, maniobrar la
dirección del vehículo y pisar el
pedal del freno para reducir la
velocidad con el fin de mantener la
distancia de seguridad.
![](images/funcionamiento_incorrecto_y_limitaciones_de_la_asistencia_de_prevencig_n_de_colisig_n_frontal-346/1/pages.23(6).png)
[A]: su vehículo, [B]: vehículo cambiando de carril,
[C]: vehículo en el mismo carril
Si el vehículo que está delante
abandona ese carril, la asistencia
de prevención de colisión frontal
puede no detectar inmediatamente
el vehículo que ahora le precede.
En este caso, debe mantener la
distancia de seguridad para frenar
y, si es necesario, maniobrar la
dirección del vehículo y pisar el
pedal del freno para reducir la
velocidad con el fin de mantener la
distancia de seguridad.
• Detección de vehículos
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Cuando el vehículo que está delante
lleva una carga que se sobresale
hacia atrás desde el habitáculo o
cuando el vehículo que está delante
está más separado del suelo, es
necesario prestar especial atención.
Es posible que la asistencia de
prevención de colisión frontal
no pueda detectar la carga que
sobresale del vehículo. En estos
casos, debe mantener la distancia
de seguridad respecto al objeto
que sobresale y, si es necesario,
maniobrar la dirección del vehículo y
pisar el pedal del freno para reducir
la velocidad con objeto de mantener
la distancia de seguridad.
ADVERTENCIA
- Cuando arrastre un remolque u otro
vehículo, le recomendamos que, por
motivos de seguridad, desconecte la
asistencia de prevención de colisión
frontal.
- La asistencia de prevención de
colisión frontal podría accionarse si
se detectan objetos que presentan
una forma o características similares
a las de un vehículo, peatón o
ciclista.
- La asistencia de prevención de
colisión frontal no funciona con
bicicletas, motocicletas ni objetos
con ruedas más pequeños como
maletas, carros de la compra o sillas
de paseo.
- Es posible que la asistencia de
prevención de colisión frontal no
funcione con normalidad si hay
interferencias de potentes ondas
electromagnéticas.
- La asistencia de prevención de
colisión frontal puede no funcionar
durante 15 segundos después de
poner en marcha el vehículo o de
inicializar la cámara de visión frontal.
Advertencia y control
La función de giro en cruce ayudará a
avisar y controlar el vehículo según el
nivel de colisión: "Aviso de colisión",
"Frenado emerg." y "Detención del
vehículo y fin ...
La asistencia de mantenimiento de carril
está diseñada para ayudar a detectar
las marcas del carril (o los bordes de
la calzada) cuando se conduce por
encima de una velocidad determinada.
La as ...
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